شرکت مزدا به‌تازگی تصاویری رسمی از کراس‌اور جدید خود با نام EZ-60 منتشر کرده است. این خودرو همانند مزدا EZ-6، بر پایه پلتفرم مشترک EPA1 چانگان طراحی شده و می‌توان آن را نسخه بازطراحی‌شده‌ای از چانگان دیپال S07 دانست.
همکاری میان مزدا و چانگان از سال ۲۰۱۲ آغاز شد. این جوینت ونچر تاکنون مدل‌هایی همچون CX-30، CX-5، CX-50، مزدا 3 و EZ-6 را به بازار چین عرضه کرده است و اکنون مدل EZ-60 نیز به زودی به این جمع خواهد پیوست.
طراحی بدنه مزدا EZ-60
طراحی ظاهری این کراس‌اور جدید نیز همانند سدان EZ-6، بر اساس زبان طراحی معروف مزدا یعنی کودو (Kodo) انجام شده است. این مدل در واقع نسخه نهایی از کانسپت Arata محسوب می‌شود. بدنه‌ای با خطوط موج‌دار، لوگوی نورانی مزدا، چراغ‌های مجزا در جلو، نوار LED پایین جلوپنجره، دستگیره‌های مخفی‌شونده درها، فرم خمیده سقف و دوربین‌های جانبی به جای آینه، از جمله ویژگی‌های برجسته و آینده‌نگرانه طراحی EZ-60 هستند.
در نمای عقب نیز شاهد طراحی خاص چراغ‌ها هستیم که توجه زیادی به آن شده، هرچند انتظار می‌رفت برف‌پاک‌کن عقب در موقعیتی پنهان‌تری قرار گیرد تا نمای کلی خودرو را ساده‌تر جلوه دهد.
مشخصات پلتفرم و ابعاد بدنه
همان‌طور که اشاره شد، مزدا EZ-60 بر پایه پلتفرم EPA1 توسعه یافته است. این پلتفرم در سال ۲۰۱۹ و به‌منظور تولید خودروهای تمام برقی، هیبریدی بردافزا (EREV) و حتی مدل‌های هیدروژنی طراحی شده است. این پلتفرم همچنین در مدل‌های دیپال L07 و S07 مورد استفاده قرار گرفته است.
ابعاد مزدا EZ-60 احتمالاً با دیپال S07 یکسان خواهد بود؛ یعنی ۴.۷۵ متر طول، ۱.۹۳ متر عرض، ۱.۶۲۵ متر ارتفاع و فاصله محوری ۲.۹ متر. این ابعاد آن را در رده کراس‌اورهای متوسط و مناسب برای خانواده‌ها و سفرهای بین‌شهری قرار می‌دهد.
فضای داخلی و امکانات رفاهی
مزدا هنوز تصاویر یا اطلاعاتی از طراحی داخلی EZ-60 منتشر نکرده، اما احتمالاً این خودرو در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ رونمایی داخلی خواهد داشت. انتظار می‌رود کابین آن با الهام از طراحی مینیمالیستی و فناوری‌محور مزدا، به نمایشگرهای دیجیتالی، تریم باکیفیت، و امکانات رفاهی هوشمند مجهز باشد.
مشخصات فنی و پیشرانه‌ها
احتمالاً مزدا EZ-60 از همان پیشرانه‌های دیپال S07 بهره خواهد برد. نسخه تمام برقی آن با موتور برقی در محور عقب در دو سطح قدرت ۲۱۵ یا ۲۵۵ اسب‌بخار عرضه می‌شود. مشتریان می‌توانند از بین دو مجموعه باتری ۶۸.۸ یا ۸۰ کیلووات ساعت یکی را انتخاب کنند که به ترتیب برد حرکتی ۵۲۰ و ۶۲۸ کیلومتر را فراهم می‌کنند.
نسخه هیبرید بردافزا (EREV) این خودرو نیز به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۹۷ اسب‌بخار مجهز است که نقش ژنراتور را دارد و نیروی اصلی خودرو از موتور برقی تأمین می‌شود. در این نسخه، باتری‌های ۳۱.۷ یا ۳۹ کیلووات‌ساعتی قابل سفارش خواهند بود که به ترتیب برد تمام‌برقی ۲۱۵ یا ۲۸۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۲۱۰ یا ۱۲۸۰ کیلومتر را تضمین می‌کنند.
قیمت و جایگاه بازار
در حال حاضر قیمت رسمی مزدا EZ-60 اعلام نشده است، اما با توجه به امکانات و برندینگ آن، انتظار می‌رود قیمت این مدل بالاتر از دیپال S07 با برچسب قیمت ۱۴۹,۹۰۰ تا ۱۹۷,۹۰۰ یوان (حدود ۲۰,۴۰۰ تا ۲۶,۹۰۰ دلار) باشد. مزدا EZ-60 در بازار جهانی با نام احتمالی CX-6e عرضه خواهد شد.
چالش‌های بازار برای مزدا EZ-60
نکته قابل توجه این است که مزدا EZ-6 با وجود طراحی مدرن و مشخصات فنی مناسب، تنها ۴,۳۲۹ دستگاه فروش در چین بین نوامبر ۲۰۲۴ تا فوریه ۲۰۲۵ داشته و با استقبال محدودی مواجه شده است. با توجه به رقابت سنگین در بازار خودروهای الکتریکی چین و تسلط برندهایی چون تسلا و BYD، مزدا EZ-60 نیز کار چندان ساده‌ای برای موفقیت در پیش نخواهد داشت.
این موضوع مشابه تجربه مزدا با مدل MX-30 است که در بازارهای غربی نیز فروش چشمگیری نداشته و به‌دلیل برد پایین و قیمت بالا، از گزینه‌های محبوب بازار فاصله گرفته است.
برنامه‌های آینده اتحاد چانگان و مزدا
بر اساس برنامه‌های اعلام‌شده، سومین و چهارمین محصول برقی اتحاد چانگان و مزدا نیز تا سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ به بازار عرضه خواهند شد. همچنین نخستین خودرو برقی مزدا که کاملاً بر اساس پلتفرم اختصاصی خود شرکت طراحی شده، در سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد. این خودرو می‌تواند نقطه عطفی برای بازگشت مزدا به بازار جهانی خودروهای الکتریکی باشد.
سخن پایانی
مزدا EZ-60 با طراحی جسورانه، پلتفرم مدرن، و تکنولوژی‌های نوین، گامی مهم در مسیر تحول الکتریکی برند مزدا به شمار می‌رود. با اینکه مسیر رقابت برای این مدل ساده نیست، اما کیفیت ساخت مزدا و همکاری نزدیک با چانگان می‌تواند مسیر روشنی را برای آینده این خودرو رقم بزند. خودروهای هوشمند و برقی رفته رفته توسط شرکت‌های خودروسازی طراحی و تولید می‌شوند و با توجه به هزینه‌های زیست محیطی خودروهای بنزینی پیشبینی می‌شود که آینده‌ی بازار وسایل نقلیه از آن خودروهای برقی است اگرچه که این موضوع ممکن است تا چند دهه زمان ببرد.
