در این مقاله با اجزای سیستم ترمز بیشتر آشنا میشویم
سیستم ترمز یکی از مهمترین بخشهای ایمنی هر خودرو محسوب میشود و عملکرد صحیح آن میتواند در بسیاری از مواقع از بروز حوادث جدی جلوگیری کند. در میان قطعات مختلف سیستم ترمز، بوستر ترمز یا تقویتکننده ترمز نقش بسیار مهمی در افزایش قدرت ترمزگیری و کاهش نیروی مورد نیاز راننده برای فشردن پدال ترمز دارد.
خودروهای پژو 405، پژو پارس و روآ به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک، در بسیاری از بخشهای فنی دارای قطعات مشابه هستند. یکی از این قطعات، بوستر ترمز است که در اکثر مدلهای این خودروها به صورت مشترک مورد استفاده قرار میگیرد. آشنایی با عملکرد، علائم خرابی و نکات مهم هنگام خرید این قطعه میتواند به افزایش ایمنی خودرو و کاهش هزینههای تعمیرات کمک کند.
بوستر ترمز چیست و چه وظیفهای دارد؟
بوستر ترمز قطعهای است که بین پدال ترمز و پمپ ترمز (مستر سیلندر) قرار میگیرد. وظیفه اصلی این قطعه افزایش نیروی وارد شده از طرف راننده به پدال ترمز است.
زمانی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، بوستر با استفاده از خلأ ایجاد شده توسط موتور، نیروی وارد شده را چند برابر میکند و به پمپ ترمز انتقال میدهد. به همین دلیل راننده بدون نیاز به اعمال فشار زیاد میتواند خودرو را متوقف کند.
اگر بوستر ترمز وجود نداشته باشد، راننده برای متوقف کردن خودرو مجبور خواهد بود نیروی بسیار بیشتری به پدال وارد کند که این موضوع بهخصوص در شرایط اضطراری میتواند خطرناک باشد.
بوستر ترمز پژو 405، پژو پارس و روآ
در خودروهای پژو 405، پژو پارس و روآ معمولاً از بوسترهای ترمز 8 اینچ و 9 اینچ استفاده میشود. بوسترهای 8 اینچ بیشتر در برخی مدلهای قدیمیتر و نسخههای خاص مورد استفاده قرار گرفتهاند، در حالی که بوسترهای 9 اینچ به دلیل قدرت تقویت بیشتر در بسیاری از مدلهای جدیدتر مشاهده میشوند.
این بوسترها معمولاً همراه با پمپ ترمز سایز 20 یا سایز 22 عرضه میشوند. پمپ ترمز سایز 20 دارای قطر داخلی کوچکتری است و بیشتر در برخی نسخههای استاندارد مورد استفاده قرار میگیرد، در حالی که پمپ ترمز سایز 22 به دلیل حجم جابهجایی بیشتر روغن ترمز، قدرت ترمزگیری بالاتری را فراهم میکند و در بسیاری از خودروهای مجهز به ABS مورد استفاده قرار گرفته است.
ارتباط بوستر ترمز و پمپ ترمز
بسیاری از رانندگان تصور میکنند بوستر ترمز و پمپ ترمز یک قطعه هستند، در حالی که این دو قطعه وظایف متفاوتی دارند. بوستر وظیفه تقویت نیروی مکانیکی وارد شده به پدال را بر عهده دارد و پمپ ترمز این نیرو را به فشار هیدرولیکی تبدیل میکند. در واقع عملکرد صحیح سیستم ترمز زمانی تضمین میشود که هر دو قطعه به درستی کار کنند. خرابی هر کدام از این قطعات میتواند باعث کاهش قدرت ترمزگیری خودرو شود.
علائم خرابی بوستر ترمز
یکی از مهمترین نشانههای خرابی بوستر ترمز، سفت شدن پدال ترمز است. زمانی که بوستر به درستی عمل نکند، راننده برای ترمز گرفتن باید نیروی بیشتری به پدال وارد کند. این مشکل معمولاً اولین نشانه خرابی بوستر محسوب میشود.
از دیگر علائم خرابی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- افزایش نیروی مورد نیاز برای ترمزگیری
- کاهش محسوس قدرت ترمز
- شنیدن صدای هیس یا نشتی هوا هنگام فشردن پدال
- روشن شدن چراغ هشدار ترمز در برخی خودروها
- افزایش مسافت توقف خودرو
- عملکرد نامنظم پدال ترمز
- لرزش غیرعادی هنگام ترمزگیری
در برخی موارد نیز پارگی دیافراگم داخلی بوستر باعث ایجاد نشتی خلأ شده و دور موتور خودرو در زمان ترمزگیری تغییر میکند.
چگونه سلامت بوستر ترمز را بررسی کنیم؟
یکی از روشهای ساده بررسی سلامت بوستر ترمز این است که خودرو را خاموش کرده و چند مرتبه پدال ترمز را فشار دهید. پس از سفت شدن پدال، پای خود را روی پدال نگه داشته و موتور را روشن کنید. اگر بوستر سالم باشد، پس از روشن شدن موتور پدال کمی به سمت پایین حرکت میکند. در غیر این صورت احتمال خرابی بوستر یا نشتی در سیستم خلأ وجود دارد.
عمر مفید بوستر ترمز
بوستر ترمز جزو قطعات مصرفی معمولی محسوب نمیشود و در شرایط عادی میتواند سالها بدون مشکل کار کند. به طور متوسط عمر مفید این قطعه بین ۸ تا ۱۵ سال یا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر برآورد میشود. البته عواملی مانند کیفیت قطعه، شرایط رانندگی، سلامت موتور و وضعیت شیلنگ خلأ میتوانند بر طول عمر آن تأثیر بگذارند.
چه زمانی باید بوستر ترمز تعویض شود؟
در صورتی که بوستر دچار نشتی داخلی، پارگی دیافراگم یا خرابی مکانیزم تقویت نیرو شود، تعمیر آن در بسیاری از موارد مقرونبهصرفه نیست و تعویض کامل قطعه توصیه میشود. همچنین اگر سفت شدن پدال ترمز، کاهش قدرت ترمزگیری یا نشتی خلأ مشاهده شود، بهتر است سیستم توسط تعمیرکار متخصص بررسی گردد.
تفاوت بوستر ترمز تک و بوستر ترمز کامل
یکی از سؤالات رایج خریداران، تفاوت بوستر ترمز تک و بوستر ترمز کامل است.
بوستر ترمز تک:
در این حالت فقط خود بوستر عرضه میشود و پمپ ترمز، مخزن روغن ترمز و سایر متعلقات روی آن نصب نیستند. این مدل معمولاً برای افرادی مناسب است که پمپ ترمز خودرو سالم بوده و فقط نیاز به تعویض بوستر ترمز دارند.
بوستر ترمز کامل:
بوستر کامل معمولاً شامل موارد زیر است:
- بوستر ترمز
- پمپ ترمز (مستر سیلندر)
- مخزن روغن ترمز
- برخی اتصالات و متعلقات مربوطه
مزیت بوستر کامل این است که تمامی قطعات اصلی سیستم تقویت ترمز به صورت یک مجموعه نو و هماهنگ تعویض میشوند و احتمال بروز مشکلات بعدی کاهش پیدا میکند.
اهمیت استفاده از قطعات اصلی در سیستم ترمز
سیستم ترمز یکی از بخشهایی است که استفاده از قطعات غیراستاندارد در آن میتواند خسارات جبرانناپذیری به همراه داشته باشد. بوستر ترمز، پمپ ترمز و مخزن روغن ترمز باید از برندهای معتبر و مورد تأیید خودروساز تهیه شوند تا عملکرد صحیح خودرو حفظ شود.
استفاده از قطعات اصلی علاوه بر افزایش ایمنی، باعث افزایش عمر سایر اجزای سیستم ترمز نیز خواهد شد.
بوستر ترمز آذین تنه؛ قطعه اصلی مورد استفاده در خط تولید ایران خودرو
شرکت تولیدی آذین تنه یکی از شناختهشدهترین تولیدکنندگان قطعات سیستم ترمز در ایران محسوب میشود. این شرکت به عنوان تولیدکننده اصلی بوستر ترمز، پمپ ترمز و بسیاری از قطعات مرتبط، محصولات خود را برای خط تولید ایران خودرو تأمین میکند.
به همین دلیل بسیاری از قطعاتی که به عنوان قطعه اصلی روی خودروهای پژو 405، پژو پارس، روآ و سایر محصولات ایران خودرو نصب میشوند، توسط این شرکت تولید شدهاند.
در بازار لوازم یدکی نیز پخش و توزیع محصولات آذین تنه بر عهده شرکت پارسیان قطعه شهاب است. این مجموعه با راهاندازی فروشگاه اینترنتی شهاب یدک، امکان دسترسی آسان مشتریان سراسر کشور به محصولات اصلی آذین تنه را فراهم کرده است.
مشتریان میتوانند بوستر ترمز 8 اینچ و 9 اینچ، پمپ ترمز سایز 20 و 22 و سایر قطعات سیستم ترمز را با ضمانت اصالت کالا و قیمت مناسب از شهاب یدک تهیه کنند. امکان ثبت سفارش به صورت آنلاین و ارسال به سراسر ایران برای مصرفکنندگان، تعمیرکاران و همکاران عمدهفروش فراهم شده است.
جمعبندی
بوستر ترمز پژو 405، پژو پارس و روآ یکی از مهمترین اجزای سیستم ترمز این خودروها است که وظیفه افزایش نیروی ترمزگیری را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً در سایزهای 8 اینچ و 9 اینچ و همراه با پمپ ترمزهای سایز 20 و 22 مورد استفاده قرار میگیرد. توجه به علائم خرابی، انجام سرویسهای دورهای و استفاده از قطعات اصلی میتواند نقش مهمی در حفظ ایمنی خودرو و عملکرد صحیح سیستم ترمز داشته باشد.
