۷ نشانه سوختن واشر سرسیلندر چیست؟
اگر واشر سرسیلندر کار خود را به درستی انجام ندهد، نشانههای خرابی آن ممکن است یا بسیار واضح باشد یا اصلاً مشخص نباشد. در ادامه، برخی از مهمترین نشانههای خرابی واشر سرسیلندر را توضیح میدهیم.
نشانههای خرابی و سوختن واشر سرسیلندر:
- بد کار کردن سیلندر: این معمولاً مهمترین نشانهای است که رانندهها، هنگامی که واشر سرسیلندر خودرو میسوزد به آن اشاره میکنند. در این مورد، به دلیل خراب شدن رینگ اطراف سیلندر، واشر سرسیلندر به درستی نمیتواند کار خود را انجام دهد. به دلیل این که سیلندر نمیتواند فشار کافی را ایجاد نماید، ممکن است نتواند به درستی کار کند. اگر دو سیلندر مجاور چنین مشکلی پیدا کنند، این معمولاً بدین معنی میباشد که واشر سرسیلندر بین رینگهای دو سیلندر مجاور نشتی دارد. این مشکل بیشتر در واشر سرسیلندرهای کامپوزیتی وجود دارد، ولی در واشر سرسیلندرهای مسی و فولادی هم بی سابقه نیست.
- نشتی مایعات: این نوع نشتی را خیلی راحت میتوان پیدا کرد. معمولاً در این شرایط موتور روغن و آب کم میکند. میتوانید آثار آب و روغن را روی موتور یا زیر ماشین ببینید. معمولاً این مایعات از شکاف بین بلوک موتور و سرسیلندر خارج میشوند. همچنین در برخی موارد آثار نشتی مایعات ممکن است برروی سرسیلندر یا کاور سوپاپها باشد. در هر حال به احتمال زیاد علت نشتی مایعات، خرابی واشر سرسیلندر است.
- نشتی داخلی مایعات: کشف نشتی داخلی مایعات کمی دشوار است. در بیشتر موارد، محل دقیق نشتی مایعات مشخص نیست. چرا که درون موتور قابل مشاهده نیست.
- ترکیب روغن و مایع خنککننده: اگر روغن موتور وارد مسیرهای ویژه مایع خنک کننده شود، روی درب رادیاتور یا در مخزن ذخیره آب رادیاتور، مایعی شبیه به سس مایونز، به رنگ قهوهای روشن خواهید دید.
- ترکیب مایع خنککننده با روغن: اگر مایع خنک کننده وارد مسیرهای ویژه روغن شود، مایع به رنگ قهوهای روشن و کثیف را روی کاورهای سوپاپ یا زیر درب موتور میتوانید ببینید.
- نشت گاز: اگر گازهای سیلندر وارد سیستم خنک کننده میشوند، این موضوع میتواند منجر به ایجاد حباب در آب رادیاتور و داغ کردن موتور شود. مشاهدهی حباب درون آب رادیاتور نشانهی قطعی از سوختن واشر سرسیلندر است.
- دود سفید: ورود مایع خنک کننده به داخل سیلندر را به شکل دود سفید در اگزوز مشاهده خواهید کرد که معمولاً هنگام استارت اولیه بیشتر هم هست، زیرا هنگامی که موتور خاموش میشود، مایع خنک کننده تحت فشار به داخل سیلندر نشت میکند
