انواع خراب شدگی‌های سرسیلندر را بهتر بشناسیم:
- تاب برداشتن
- کربن گرفتن
- ترک خوردگی
- سوختن واشرسرسیلندر
تاب برداشتن:
هیچ وقت سرسیلندر را زمانی که هنوز گرم است نباید باز کرد، چرا که از شکل اولیه خودش خارج می‌شود و به اصطلاح تاب برمی‌دارد. البته دلایل دیگری نیز ممکن است باعث تاب برداشتن سرسیلندر شود، مانند: بستن اشتباه پیچ‌ها، سوختن واشر سرسیلندر، گرمی بیش از حد موتور خودرو و …
علائم تاب برداشتن سرسیلندر عبارت‌اند از:
- مخلوط شدن آب و روغن
- خروج بخار آب از اگزوز
- ریپ زدن موتور
- سوختن واشر سرسیلندر
- گرم شدن بیش از حد موتور
کربن گرفتن:
اگر به دلیل احتراق‌های پی‌درپی مقدار زیادی دود داخل محفظه احتراق به وجود آید. به مرور زمان، حجم محفظه احتراق کوچک می‌شود. کربنی که در این دوده‌ها است باعث می‌شود احتراق‌های بی‌موقعی رخ دهد که به این حالت به اصطلاح کربن گرفتگی سرسیلندر می‌گویند.
نشانه‌های کربن‌گرفتگی عبارت‌اند از:
- خارج شدن دود سیاه از اگزوز
- دیر شتاب گرفتن خودرو پس از حرکت
- شنیدن صداهای غیر عادی از موتور
- دود گرفتن غیر عادی لایه داخلی اگزوز
ترک خوردگی:
خرابی سرسیلندر می‌تواند به دلیل انجماد آب درون آن اتفاق بیفتد. در اثر یخ زدن آب، سرسیلندر ترک برمی‌دارد و شکافی درون آن ایجاد می‌شود. بعضی مواقع هم موقع تعمیر، این قطعه ترک می‌خورد. علائم آن دقیقا با علائم تاب برداشتن سرسیلندر یکی است.
سوختن واشرسرسیلندر:
یکی دیگر از دلایل خرابی سرسیلندر، خرابی واشرسرسیلندر است. واشرسرسیلندر در اثر کارکرد بالا، یا در اثر افزایش بیش از حد دمای موتور و یا در اثر فرسایش در طول زمان می‌سوزد.
زمانی که کارکرد موتور زیاد باشد، به دلیل سرد و گرم شدن‌های متوالی و هم چنین به دلیل رسوبات آب و قرار گرفتن در معرض گازهای حاصل از احتراق، واشرسرسیلندر کارایی خود را از دست می‌دهد. البته در خودرویی که برای مدت طولانی روشن نشود نیز، به دلیل رسوبات آب، واشر سرسیلندر فرسوده می‌شود.
اگر در فرآیند خنک‌سازی موتور، اجزایی مانند فن خنک‌کننده، ترموستات، رادیاتور و … خراب شوند، طبیعتا دمای موتور بیش از حد بالا می‌رود. اگر در همان لحظات اولیه به این بالا رفتن دما توجه نشود، واشر سرسیلندر می‌سوزد.
نشانه‌های سوختگی واشر سرسیلندر عبارت‌اند از:
- کاهش سطح مایع خنک کننده موتور
- کاهش قدرت موتور
- مشاهده حباب در مخزن رادیاتور
- وجود لایه روغن درون رادیاتور
- خروج دود سفید از اگزوز
- تغییر رنگ روغن موتور
- افزایش غیرعادی دما و جوش آوردن موتور
در صورت مشاهده هر کدام از نشانه‌های فوق، به نمایندگی‌های مربوطه مراجعه کنید و در صورت خرابی سرسیلندر یا واشر سرسیلندر، به تعویض هر چه سریعتر آن اقدام کنید.
